途安灯光:远光表现一般 带随动辅助照明
当看到新途安前大灯没有配备近光灯透镜时,我很是怀疑它的灯光均匀程度,结果测试下来后发现,远近光的灯光都很均匀,反倒是远光灯有些不给力。先说说近光灯吧,带高度手动可调功能,最近光模式时,灯光分布均匀且亮度最高;近光最高模式时,灯光可照射远端在离车前方20米处左右,灯光分布同样很均匀,亮度略微有所降低。
从以上的一张GIF动画我们则可以看到,当使用近光灯最高模式时,加上前雾灯开启辅助的话,车前方20米以内都会变得非常均匀且亮度足够。不过,在使用远光+前雾灯模式时,最远端可照射的范围并没有提升多少,测试显示车前方40米范围内是分布光比较到位的,40米以外灯光强度就会骤减。与我们往常测试的欧系车型相比,新途安的远光灯照射距离应该是偏近的,这就要求我们在高速路上驾驶时要格外注意并留意前方道路信息。
回到新途安的车内,在开启阅读灯情况下,车内环境灯沿用了大众惯有的风格,在满足车内阅读要求的同时,车内也不会有刺眼的感觉。
另外,自发光的仪表盘在夜间时灯光效果更为清晰,但也不至于刺眼。同时,车内所有需要控制的按键也好、旋钮也一样,都有冷光背景符号灯提示,可以保证不开车内照明灯的情况下,都能轻松操作,这点来看新途安没有偷工减料。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!